משאית משאבת הבטון נושאת עומס רב יותר, ותנאי הדרך הם גרועים ברובם, כך שקל לחתוך את הצמיג ולהישרט על ידי חפצי החוץ והחפצים החדים בכביש. תפעול בטמפרטורה גבוהה הוא גם מבחן גדול לצמיגי משאיות משאבה קטנות, שיכולים להפחית את חיי השירות שלהם, שלא לדבר על התרחשות התפוצצות צמיגים. כיצד להפעיל אותו כשהוא זמני?

1. החל את הדבק, המתן שהדבק יתייבש בצל, הדבק את בד הגומי והחוט בצמיג ואז דחוס אותו כדי למנוע חדירת אוויר.

2. יש צורך לתפור את הטראומה החיצונית של הצמיג על ידי שימוש בכרית האוויר לתיקון צמיגים זהה לגודל הצמיג ואז למלא את הצמיג לתיקון הגומי הגלם. יש לציין כי המילוי של איטום הצמיג צריך להיות 2-3 מ"מ גבוה יותר מאשר ההליכה.

3. השתמש במרחיב הצמיגים כדי לפתוח את הצמיג לרווחה, להכניס את כרית האוויר לתיק הארוג או מצופה באבקת טלק, ואז הכניס את הצמיג לתבנית העליונה, הוסף גיליון ברזל במרכז התבנית העליונה והתבנית התחתונה, הניח את לוחית הגומי מעל שקית האוויר, ואז הניח את צלחת הברזל לשמירה על כרית האוויר, הניח את הברזל הלוחץ והתקן את בורג ההובלה.

.4 הדק את שני ברגי ההובלה כדי לדחוס את הצמיג. וודאו כי הצמיג מתאים לתבנית בחוזקה. אם לא, שחרר את בורג העופרת ואת מגהץ הכביסה והתאם מההתחלה.

5. חותכים את יתרת הגומי הוולקני כדי להבטיח שהדרוך שטוח.

עבור עובדי תיקונים, אם הם מתקנים פעמים רבות ואין להם ניסיון, הם תמיד מנסים קודם לתקן עם צמיגי פסולת. בעת התיקון הם לרוב בודקים אם הטמפרטורה של מכונת תיקון הצמיגים תקינה והאם לחץ כרית האוויר תקין. הרכיב משקפי מגן בעת ​​השימוש במטחנה; החזק את המטחנה בחוזקה והקש בעדינות כדי להימנע מלהיות מחדש.

תזכורת חמה:

בימינו צמיגים יקרים יותר. אם יש רק סדק קטן, הוא יכול לחסוך כסף רב אם ניתן לתקן אותו. עם זאת, אם הסדק גדול ולמען הבטיחות, אנו עדיין צריכים להחליף אותו.

משאית משאבת בטון קטנה היא סוג של ציוד מכני המשמש מסיבות בנייה רבות, שיכול לשפר מאוד את יעילות הבנייה. בבנייה, מכיוון שהיא נוחה לתנועה ושימוש, היא מתקבלת בברכה על ידי רוב מפלגות הבנייה.